الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
يشير مصطلح تفريغ ذاتي لشحنة البطارية إلى الظاهرة التي تحدث نتيجة لتفاعلات كيميائية على أسطح الألواح السالبة في البطارية، تسبب في تدني مستوى الشحنة دون وجود أي استخدام خارجي. يحدث هذا التفريغ بشكل أساسي عند درجات حرارة مرتفعة أكثر منها عند درجات حرارة منخفضة، كما يمكن أن يتزايد التفريغ الذاتي في حال وجود شوائب أو أجسام غريبة في الحمض الكبريتيك. في البطاريات ذات الشحنة الجيدة، يمكن توقع حدوث التفريغ الذاتي بنسبة تتراوح بين 0.5 إلى 1% خلال 24 ساعة.