الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
يُقصد به الفائض في القوة الفرملية أثناء عمل نظام منع غلق العجلات (ABS). ويحدث ذلك عند قيام السائق بالضغط على دوّاسة الفرامل بدرجة أكبر من اللازم، أو عند توجيه ضغط الفرملة بقدر أكبر من اللازم إلى العجلة، ومن ثم تميل العجلة إلى الانغلاق. ومن خلال التضمين، تقوم صمامات التحكم المغناطيسية المحكومة إلكترونيًا بتخفيض ضغط الفرملة في أسطوانة العجلة، إلى أن تصل العجلة إلى قدر متوازن من الوصل الاحتكاكي مع الطريق. يُستخدم هذا المصطلح في صيانة وتصميم أنظمة الفرامل في السيارات.