الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"Mكيف الهواء مكثف يُعتبر 'الرادياتير' الخاص بمكيف الهواء، وهو يُركّب أساساً أمام الرادياتير، مما يُزيد من مُعدل الكفاءة. وتتمثل وظيفة المُكثّف في تكثيف وسيط التبريد من خلال تصريف الحرارة أثناء عملية التسييل، وهو ما يحدث بدخول وسيط التبريد الغازي الساخن، القادم من الضغّاط (مكيف الهواء) والبالغة درجة حرارته من º 50 إلى 70 º س، إلى المُكثّف من أعلاه، ومن ثم تقوم الأنابيب والشرائح الخاصة به بامتصاص الحرارة. ويعمل هواء السير على توجيه الهواء الخارجي البارد نسبياً عبر الجيزات الخالية بين الشرائح والأنابيب، وبالتالي يقوم بامتصاص الحرارة. وتقوم مروحة الرادياتير (مكيف الهواء) بدعم هذه العملية. وبذلك يتم تبريد وسيط التبريد بمقدار 10 º س تقريباً، وأثناء ذلك يحدث التكثيف عند درجة حرارة مُعينة وضغط مُعين. ويخرج وسيط التبريد في صورة سائلة من الوصلة السفلية للمُكثّف، ومما هو جدير بالذكر أن دفق الهواء يقل بفعل الشوائب الخارجية التي يتعرض لها المُكثّف جراء الحشرات والاتساخات، مما يحدّ من قدرة تبريد المُكثّف وتبريد المحرك."