الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
قابض الحدافة المخمدة (DFC) هو نوع من القابضات المستخدمة في سيارات الفئة المنخفضة والفئة المتوسطة. يعتبر تطويرًا للحدافة مزدوجة الكتلة، حيث يسمح بالاستفادة من مزايا الحدافة المزدوجة في هذه الفئات من السيارات. يتم دمج حدافة مزدوجة الكتلة مع قرص الضغط وقرص القابض في وحدة واحدة، مما يسمح بتقليل التفاوتات والاهتزازات خلال مرحلة التركيب الأولية. بالإضافة إلى ذلك، لا يلزم إجراء تمركز إضافي لقرص القابض أو استعدال لقرص الضغط عند التركيب في السيارة.
قد يتم استخدام قابض الحدافة المخمدة في تحقيق نقل حركة جيد وسلس إلى العجلات، وفي تقليل الاهتزازات والاحتكاكات غير المرغوب فيها أثناء عملية الانتقال بين نطاقات السرعات المختلفة.