الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"هو محرك ثنائي الشوط مُزود بكباسين تابعين لحيز احتراق واحد (انظر: الكباسان المتضادان). يعمل كلا الكباسين على مسمار مرفقي مشترك للعمود المرفقي، حيث يتحكم أحدهما في دخول الشحنة الجديدة (دفق زائد)، بينما يتحكم الآخر في صرف العادم. ويتزامن دائماً وجود الكباسين عند النقطتين الميتتين. وتبعاً لترتيب أذرع التوصيل على العمود المرفقي فإن الكباسين يتحركان إمّا لأعلى أو لأسفل في وقت واحد (تزامنياً) أو يتحركان أثناء الأشواط بنسبة تفاوت زمني متبادلة. جدير بالذكر أن المحرك ذو الكباسين المتضادين قد بَطَل تصنيعه حالياً."