الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
نظام هجين ثنائي التشغيل هو نوع من أنظمة التشغيل الهجينية التي تستخدم في السيارات المُستقبلية. تم تطوير هذا النظام كبديل لنظام التشغيل الهجيني الكامل لشركات مثل جنرال موتورز ودايملر كرايسلر وبي إم دبليو. الهدف الرئيسي من هذا النظام هو تحسين كفاءة استهلاك الوقود سواء أثناء السير في المدن المزدحمة أو على الطرق السريعة، وذلك من خلال استخدام محركين كهربائيين مع نظام نقل حركة ثابت أو متغير.