الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
عزم دوران المحرك هو قوة الدوران التي يمكن للمحرك أن ينتجها عند تشغيله. يتم قياس عزم دوران المحرك عادة بوحدة نيوتن متر (Nm) وهو يعكس مدى قوة المحرك وقدرته على تحريك العتادات وتشغيل السيارة بكفاءة. يعتمد عزم دوران المحرك بشكل رئيسي على عدة عوامل منها ضغط الاحتراق في الأسطوانة وسرعة دوران المحرك. كلما زاد ضغط الاحتراق وسرعة دوران المحرك، زاد عزم دوران المحرك أيضًا.
على سبيل المثال، عندما تقوم بتسليم الطاقة من المحرك إلى العجلات في السيارة، يكون عزم دوران المحرك حاسمًا لدفع العجلات وتحقيق السرعة المرغوبة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام مُعادلة محددة لحساب عزم دوران المحرك استنادًا إلى القدرة الفعالة وسرعة دوران المحرك.
بالإنجليزية :
Engine torque
بالفرنسية :
Couple moteur [m.]
بالصينية :
发动机扭矩 (Fādòngjī niǔjǔ)
بالإسبانية :
Par motor
بالروسية :
Крутящий момент двигателя (Krutyashchiy moment dvigatelya)