الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"حيز احتراق الكرة النارية" هو مفهوم يتعلق بحيز الاحتراق في محرك الاحتراق الداخلي بنزين رباعي الأشواط. تم تطويره بواسطة مايكل ماي Michael May في عام 1981، وتم استخدامه بشكل رئيسي في سيارة جاجوار V 12 منذ ذلك الحين. يهدف هذا المفهوم إلى تصميم حيز الاحتراق بشكل نصف كروي قدر الإمكان، حيث يتم تقسيم حيز الاحراق إلى مرحلتين لتحقيق كفاءة عالية. يتم ضغط خليط الهواء والوقود في حوض مسطح موجود أمام صمام الطرد، ثم يتم تدويم الخليط المضغوط بحركة دورانية قوية لزيادة كفاءة الاحتراق. يتيح هذا المفهوم استخدام خليط فقير بشكل فعال، مما يقلل من الاستهلاك ويرفع من كفاءة المحرك.