الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
يعتبر نموذج تعليق رباعي الكتلة نموذجًا هامًا في هندسة المركبات والميكانيكا، حيث يستخدم لتحليل ودراسة أنظمة التعليق في الشاحنات والمركبات الثقيلة. يتكون النموذج من أربع كتلًا رئيسية: كتلة المركبة، كتلة العجلة أو المحور، يايات تعليق الجسم، ومخمدات اهتزاز الجسم، بالإضافة إلى عناصر أخرى مثل يايات الإطارات ومخمدات اهتزاز الإطارات وكتلة الكابينة ومقاعدها. يهدف هذا النموذج إلى تقديم تصوير شامل لنظام التعليق للسائقين والمهندسين لفهم وتحسين أداء المركبات على الطرق المختلفة.