الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"الوقود هو مادة قابلة للاحتراق، ويمكن تحويل طاقتها الكيميائية من خلال عملية الاحتراق إلى حرارة، ثم مباشرةً إلى شُغل ميكانيكي بداخل الجهاز نفسه (مثلاً في محرك الاحتراق الداخلي). وتبعاً للحالة، وفي ظل نسبة الضغط العادية ودرجة الحرارة العادية، يمكن التفرقة بين أنواع الوقود السائل والوقود الغازي، أمّا أنواع الوقود الصلبة فلم تعد تُستخدم لمحركات السيارات. وتتكوّن أنواع الوقود المُستخدمة مع محركات السيارات من خليط من مُركّبات هيدروكربونية مختلفة، تتنوع تبعاً لتركيبات جزيئاتها، ويمكن تقسيمها إلى مجموعتين جزيئيتين: 1) سلاسل جزيئات مقاومة للخبط وقصيرة ومُتشعبة أو جزيئات ذات روابط كربونية مزدوجة أو مُركّبات هيدروكربونية حلقية كـوقود محرك أوتّو. 2) سلاسل جزيئات سهلة الاشتعال وقليلة التشعّب جداً كوقود ديزل. يتم اشتقاق الوقود من البترول الخام. لمحركات الاحتراق الداخلي في السيارات متطلبات خاصة فيما يتعلق بالوقود، أهمها: تكوّن خليط الهواء والوقود بسهولة، يمكن أن يشتعل سريعاً وبدون تخليف رواسب، ولا يحتاج سوى لحيز صغير ويكون وزنه قليلاً، وكذلك سهولة تخزينه ونقله في السيارة بدون تشكيل أي خطورة. هناك عدة خصائص تميز الوقود، تتمثل في التطاير والقيمة الحرارية ومُقاومة الخبط وقابلية الاشتعال."