الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
قراءة لمدة 1 دقيقةنظام خلط سرعة التباطؤ والخلط الإضافي
بالعربية :
نظام خلط سرعة التباطؤ والخلط الإضافي
الوصف :
نظام خلط سرعة التباطؤ والخلط الإضافي يُستخدم في نظام الكاربوراتير لتوفير وضع اللاحمل الأساسي للسيارة. يتم ذلك من خلال خلق خليط من الهواء والوقود بواسطة تجهيزة اللاحمل الأساسية وتجهيزة الخلط الإضافي. يتم تحكم في نوعية الخليط الناتج عن طريق مسمار التحكم، ويتم تحويل الخليط إلى قناة الخلط الإضافي حيث يُضاف إلى الهواء الداخل لتشكيل خليط متوازن. يتم مراقبة المزيد من الهواء والوقود المضافين إلى القناة الكبيرة لضبط الخليط بواسطة مسمار التحكم في الخليط الإضافي. يخرج الخليط النهائي من الصمام الخانق ليتم توجيهه إلى المحرك.
بالإنجليزية :
idle and auxiliary mixing system
بالفرنسية :
système de ralenti et de mélange supplémentaire [m.]