الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
وضع اللاحمل هو أحد مراحل تشغيل المحرك حيث ينتج المحرك القدرة الكافية للتغلب على احتكاك الأجزاء الداخلية وتلبية احتياجات التشغيل الجانبية. يتم اختيار سرعة دوران عالية للمحرك خلال وضع اللاحمل لضمان دوران فعال للمحرك. يتراوح السرعة المستخدمة في وضع اللاحمل بين 600 و 1000 لفة في الدقيقة. يكون الصمام الخانق مغلقًا تمامًا في نهاية وضع اللاحمل بينما يترك مفتوحًا بقدر صغير خلال هذا الوضع. يُعرف وضع اللاحمل أيضًا باسم وضع الحياد لذراع صندوق التروس.