الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
قراءة لمدة 1 دقيقةنظام التحكم في درجة الامتلاء في حالة اللاحمل
بالعربية :
نظام التحكم في درجة الامتلاء في حالة اللاحمل
الوصف :
نظام يستخدم لتنظيم سرعة دوران وضع اللاحمل والحفاظ على استقرارها. يقوم بضبط الهواء المتدفق إلى المحرك بناءً على معلومات سرعة الدوران الفعلية، مما يساعد في تحقيق سرعة دوران اللاحمل المرجعية. يتم تحويل نبض سرعة الدوران إلى إشارة فلطية للمقارنة مع السرعة المرجعية وضبطها بشكل مناسب.
يتم تحديد سرعة دوران اللاحمل من خلال القطاع المعرَّض للفتحة في المُنظِّم الدوّار.
التحكم في درجة الامتلاء في حالة اللاحمل ضروري لضمان استهلاك الوقود المناسب وتحقيق الأداء المثلى للمحرك.
بالإنجليزية :
idling-charge control
بالفرنسية :
régulation de remplissage des cylindres au ralenti [f.]