قراءة لمدة 1 دقيقة تحكم جانبي غير مباشر (نظام منع غلق العجلات (ABS))

بالعربية :

تحكم جانبي غير مباشر (نظام منع غلق العجلات (ABS))

الوصف :

يُعتبر تحكم جانبي غير مباشر نظامًا يستخدم في السيارات لمنع غلق العجلات أثناء الفرملة الحادة، وذلك من خلال السماح بتنظيم قوة الفرملة على كل عجلة بشكل منفصل. يهدف هذا النظام إلى تعزيز الثبات والسيطرة على السيارة في ظروف الطريق الصعبة والفرملة الطارئة، مما يحقق مستوى أمان أعلى للسائق والركاب. يتمثل عمل نظام تحكم جانبي غير مباشر في استشعار سرعة العجلة على كل جانب، وعندما يلاحظ النظام فرق في سرعة دوران العجلات، يتدخل لتخفيف الفرملة قليلاً عن طريق تخفيض ضغط الفرامل، مما يمنع غلق العجلات. تعتبر هذه التقنية حديثة وفعالة في تحسين قدرة السائق على التحكم في السيارة في حالات الطوارئ. يُستخدم نظام تحكم جانبي غير مباشر بشكل شائع في العديد من السيارات الحديثة، ويُعتبر ضروريًا للمساهمة في تقليل حوادث الانزلاق والفقدان السيطرة على الطرق. نظرًا لأهميته في تحسين أداء الفرامل وثبات السيارة، يجب صيانة نظام تحكم جانبي غير مباشر بانتظام لضمان عمله الفعال وحماية السائق والركاب من المخاطر على الطرق.

بالإنجليزية :

Indirect Side Control (Antilock Brake System (ABS))

بالفرنسية :

Régulation Latérale Indirecte [f.]

بالصينية :

间接侧面控制 (ABS)

بالإسبانية :

Control Lateral Indirecto (Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS))

بالروسية :

Непрямой боковой контроль (антиблокировочная система тормозов (ABS))