الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
نظام التوجيه الفعال التكاملي هو نظام متقدم يستخدم في صناعة السيارات، وقد تم ابتكاره من قبل شركة بي إم دبليو (BMW). يسمح هذا النظام للعجلتين الخلفيتين بالمشاركة في التوجيه بزاوية توجيه تصل إلى 2.5 درجة، مما يساعد في تقليل دائرة الدوران للسيارة وتوفير تجربة قيادة أكثر دقة وسلاسة. يتم توجيه العجلتين الخلفيتين في الاتجاه المعاكس للعجلتين الأماميتين عند القيادة بسرعات منخفضة، في حين يتم توجيههما في نفس الاتجاه عند القيادة بسرعات عالية. يتضمن النظام أيضًا فوائد أخرى مثل التغيير السريع للحارة المرورية وزيادة استقرار السيارة أثناء القيادة.