الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"قابض لوك تي إس (LuK) هو تصميم خاص للقابض ذي الياي القرصي الأحادي، ويُستخدم في الطرازات 204 و304 و305 من السيارة بيجو (Peugeot). ويكون فيه صندوق التروس غير مُوصّلٍ بالمحرك، بل يكون مُدمجاً في حوض الزيت. كما أن كلاَّ من الحدّافة (13) وقرص الضغط (1) وقرص القابض (14) مع الصُرّة المُضلّعة (15) تشكل وحدة واحدة، يتم تركيبها مع البكرة ذات السير المخروطي على جذع العمود المرفقي، حيث تسري القوى من العمود المرفقي إلى مبيت القابض عبرالصُرّة المُضلّعة، وينقسم سريان هذه القوى، التي تنتقل عبر القرص الضاغط والحدّافة، إلى بطانات قرص القابض. أمّا باقي القوى فتسري عبر عمود دخل صندوق التروس المُصمّم على هيئة عمود مُجوّف وموجود على جذع العمود المرفقي، حيث يقوم هذا العمود بتوصيل عزم الدوران إلى صندوق التروس. ويكون محمل الإعتاق مُرَكَّباً بشكل محورى قابل للتحرّك على القطر الأسطواني الخارجي للصُرّة المُضلعة."