الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
ضغط الأسطوانة الرئيسية هو المصطلح الذي يُستخدم في عالم السيارات ونظام الفرامل للدلالة على الضغط الذي يتم توليده داخل الأسطوانة الرئيسية، والتي تعتبر جزءاً أساسياً من نظام الفرامل الهيدروليكي. تهدف الأسطوانة الرئيسية إلى تحويل القوة الميكانيكية المؤداة على دواسة الفرامل إلى ضغط هيدروليكي ينقله إلى أجزاء الفرامل الأخرى في السيارة ليتم توقيفها بشكل سلس وفعال. يعتبر ضغط الأسطوانة الرئيسية عاملاً حاسماً في أداء نظام الفرامل وتأمين سلامة السائق وركاب السيارة.
بالإنجليزية :
master cylinder pressure
بالفرنسية :
pression de maître-cylindre
بالصينية :
主缸压力 (zhǔ zōng yālì)
بالإسبانية :
presión del cilindro maestro
بالروسية :
давление главного цилиндра (davleniye glavnogo tsilindra)