الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
يُعتبر محرك أوسط نوعاً من تصميم المحركات الذي يوضع في وسط السيارة بين المحورين الأمامي والخلفي. يُستخدم هذا النوع من المحركات بشكل شائع في السيارات الرياضية وسيارات السباقات نظراً لفوائده في توزيع الوزن بشكل متساوٍ على العجلات وتحسين الأداء الديناميكي للسيارة. من العيوب التي يُعتبرها البعض هي صعوبة الوصول إلى المحرك للقيام بأعمال الصيانة والتكاليف العالية لعزل الضجيج والحرارة الناجمين عن المحرك. يمكن رؤية العديد من السيارات الرياضية الشهيرة تستخدم محركات أوسط مثل فيراري ولامبورغيني.
بالإنجليزية :
mid-engine
بالفرنسية :
moteur central
بالصينية :
中置引擎 (Zhōng zhì yǐnqíng)
بالإسبانية :
motor central
بالروسية :
среднемоторный двигатель (srednemotornyy dvigatel)