الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"درجة حرارة التشغيل هي درجة الحرارة التي تحتاجها المحركات للعمل بشكل صحيح وفعال. تعتبر هذه الدرجة أعلى من درجة الحرارة المحيطة العادية، وتساعد في تجنب حدوث التآكل في أجزاء المحرك. يتم قياس درجة حرارة التشغيل عادة على جدار الأسطوانة أو في رأس الأسطوانة أو حتى في مياه التبريد. يجب أن تكون درجة حرارة التشغيل كافية لضمان احتراق جيد للوقود بداخل المحرك. من الضروري أن لا تقل درجة حرارة التشغيل عن 65 درجة مئوية لتجنب تكون حمض الكبريتوز الذي يمكن أن يؤدي إلى التآكل في الأسطوانة. يمكن أن تتجاوز درجة حرارة جدار الأسطوانة قيمة الحد الأدنى خلال وقت قصير بعد بدء تشغيل المحرك، وهذا يساعد في تحسين أداء المحرك."