الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
التوهج اللاحق في محركات الديزل هو عملية تستخدم في تحسين أداء المحرك الديزل عند البدء في التشغيل في ظروف باردة. يتمثل الهدف من هذه العملية في تسخين الهواء المدخل إلى الاسطوانة لتعزيز احتراق الوقود وبالتالي زيادة كفاءة المحرك وتقليل انبعاثات العادم. يتم تنفيذ التوهج اللاحق عن طريق توليد حرارة بواسطة عناصر تسخين كهربائية أو بتسخين الهواء من خلال وسائط غازية مثل الشمع.
يعتبر التوهج اللاحق عملية أساسية في مجال السيارات والمحركات الديزل حيث تساهم في تحسين أداء المحركات وتقليل تلوث البيئة نتيجة احتراق أفضل للوقود. تستخدم هذه التقنية على نطاق واسع في السيارات الحديثة والمعدات الثقيلة التي تعمل بالديزل.