الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"محرك خلفي" هو مصطلح يستخدم في عالم السيارات لوصف تصميم يضع المحرك في الجزء الخلفي من السيارة، فوق أو خلف المحور الخلفي. يتم توفير الحيز والتكلفة من خلال دمج المحرك والقابض وصندوق التروس ووحدة الإدارة النهائية الخلفية في وحدة واحدة. يتميز المحرك الخلفي بتحسن سلوك السير في فصل الشتاء والسير على الطرق المبتلة أو الجليد الزلق. ومع ذلك، يمكن أن تتسبب الحمل الكبير على عجلات الإدارة في توجيه مفرط للسيارة وتأثرها بالرياح الجانبية. بالإضافة إلى ذلك، قد تواجه السيارة تحديات في التوجيه على الجليد الزلق بسبب قلة الحمل على المحور الأمامي. وتشمل العيوب الأخرى لهذا التصميم تبريد المحرك السيء واستهلاك الطاقة المرتفع لجهاز التدفئة وصعوبة موالفة منظومة العادم.