الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
جناح إيرودينامي خلفي هو عبارة عن جزء مهم في تصميم السيارات والذي يُستخدم لتحسين الاستقرار والأداء الديناميكي للمركبة. يتم تثبيته عادةً في الجزء الخلفي من السيارة بغرض توليد قوة دفع سلبية، مما يعمل على زيادة الالتصاق بالطريق وتحسين التحكم في السرعة والثبات أثناء القيادة بسرعات عالية. يمكن أن يكون الجناح إيرودينامي خلفي عبارة عن تصميمات مختلفة مثل السبويلر الثابت أو متغير الزاوية، ويُستخدم على نطاق واسع في سيارات السباق والسيارات الرياضية عالية الأداء.