الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"يُقصد بها القدرة المُتاحة عند عجلات الإدارة بالسيارة، وتتراوح نسبتها بين 15 و18% فقط من القدرة التي يُولّدها المحرك، أمّا النسبة الأكبر المتبقية فتُستهلك في المحرك نفسه من خلال عمليات التبريد، وطرد العادم، ووحدات الدفع الإضافية، وما إلى ذلك. وتوجد عوامل أخرى لفقد القدرة - وبخاصة الفقد بالاحتكاك - تظهر في القابض، وفي صندوق التروس مُتغير السرعات، وفي وحدة صندوق تروس المحور، وعلى عمود الإدارة المفصلي، ومن خلال الفقد الناجم عن تدحرج الإطارات وتآكلها وتشوّها، وكذلك الانزلاق، وما إلى ذلك."