الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"محمل إعتاق ذاتي التمرّكُز هو جزء في نظام القابض الذي يعمل على تعديل الإزاحة المحدودة بين المحرك وصندوق التروس أو بين محمل الإعتاق وقرص الضغط بالقابض. يهدف هذا المحمل إلى تقليل معدل البلى في أطراف الياي القرصي وضمان توازن أفضل لنظام القابض. يتميز بالقدرة على التحريك في اتجاه قطري بحد أقصى 2.5 مم ويبقى متمركزًا بشكل مستقل مع القابض الدوّار. يستخدم التثبيت الاحتكاكي للحفاظ على وضعية المحمل دون الحاجة لاستعداله بشكل متكرر. يتطلب التحريك القطري لهذا المحمل قوة تتراوح بين 40 إلى 80 نيوتن."