الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
تصميم معياري هو نوع من تصميم السيارات حيث يكون المحرك وصندوق التروس مُركبين في الأمام، بينما يكون صندوق التروس الفرقية ووحدة الإدارة النهائية في الخلف. يتيح هذا التصميم ظروفًا مُناسبة لتبريد المحرك وتوزيع الحمولة بين المحورين الأمامي والخلفي. وعلى الرغم من ميزاته العديدة، إلا أن التصميم المعياري قد يعاني من صوت ضجيج عالٍ وتحكم صعب في التوجيه عند تحميل عجلاته الأمامية بشكل زائد.