الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
هو اختلال في الاتزان، يحدث عندما يكون توزيع الكتل غير متساو، (انظر: عدم الاتزان)، بالنسبة لمحور الدوران الخاص بالعجلة أو بأي جزء دوّار آخر. حيث يتم زحزحة مركز ثقل العجلة من محور الدوران في اتجاه موضع عدم الاتزان. وعليه يكون للعجلة نصف أثقل من النصف الآخر، فيمكن على سبيل المثال لإحدى العجلات أن تتأرجح، بحيث يظل موضع الثقل بالأسفل. ومع دوران العجلة يتسبب موضع الثقل في توليد قوة طرد مركزي موجهة إلى الخارج، وبواسطة قوة الطرد المركزي هذه تحاول العجلة أن تنحرف باستمرار باتجاه مسار انضغاط وارتداد الياي (إلى أعلى وإلى أسفل). حيث تبدأ العجلة في الفطّ والقفز، ممّا ينتج عنه بلى الإطارات، والإجهاد غير الضروري لجميع أجزاء مجموعة الحركة على الطريق، وكذلك حدوث اختلالات في التوجيه. ولرفع وزن موضع الثقل يجب وضع وزن مماثل في مواجهته. إلا أنه عند القيام بضبط اتزان العجلات يجب مراعاة مواضع أثقال الاتزان. ويُمكن تحديد هذه المواضع بدقة وسهولة باستخدام أجهزة اتزان حديثة، تقوم بقياس عدم الاتزان الدينامي وعدم الاتزان الإستاتي معاً.