الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
فرملة ثالثة هي جهاز مركب في الحافلات والشاحنات التي تتخطى حدود الوزن المسموح بها، وهذا الجهاز يكون إضافيًا إلى الفرامل الرئيسية لمنع إجهادها الزائد عند القيادة لفترات طويلة في الطرق المنحدرة. تكون مهمة هذه الفرملة هو توفير تأثير فرملة إضافي يتماشى مع الظروف القاسية للقيادة بسرعة عالية وحمولة كاملة على الطرق الوعرة. يتم تفعيل الفرملة الثالثة عندما تتوفر هذه الظروف وهي عادةً تتضمن أنظمة معقدة للتحكم بقوة الفرملة وتصريف الحرارة الناتجة عن الاستخدام الكثيف.
بالإنجليزية :
sustained-action brake
بالفرنسية :
frein permanent
بالصينية :
持续行动刹车 (chíxù xíngdòng shāchē)
بالإسبانية :
freno de acción sostenida
بالروسية :
тормоз действия сустава (tormoz deystviya sustava)