الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
ترنح هو ميل جسم السيارة حول محورها الطولي، ويحدث ذلك عند سير إحدى عجلتي محور السيارة على مواضع غير مُستوية من سطح الطريق، أو بفعل الرياح الجانبية، أو بفعل قوى الطرد المركزي، التي يظهر تأثيرها عند القيادة في المُنحنيات. وتلعب كل من الجساءة الجانبية لليايات، ومجموعة تعليق العجلات، وموضع مركز ثقل السيارة دوراً هاماً في تقليل ميل السيارة للترنح. يتم تقليل ميل السيارة للترنح عن طريق تركيب قضيب موازنة، وخفض ارتفاع موضع مركز الثقل، وتركيب اليايات الورقية العرضية والمحاور الترنحية تساهم في تقليل الميل على نحو مناسب.