قراءة لمدة 1 دقيقة مركبة ردية
بالعربية :
مركبة رديةتعرف المركبة الردية (مركبة غير فعلية) بأنها جزء من الدائرة الكهربائية الذي يلعب دورًا رئيسيًا في تحديد التفاعل بين التيار الكهربائي والجهد في النظام. المركبة الردية مرتبطة عادة بالمكونات التي لا تستهلك الطاقة بشكل فعلي، مثل اللفافات والمكثفات، حيث يتم توليد أو تخزين الطاقة الكهربائية ولكن لا يتم تحويلها إلى طاقة كهربائية فعلية تستخدم في العمل.
تظهر المركبة الردية بشكل واضح في دوائر التيار المتناوب (AC)، حيث تؤثر على مقدار الطاقة الوهمية في النظام. الطاقة الوهمية هي مفهوم يعبر عن الطاقة التي يتم نقلها في النظام دون أن تُستهلك، ويُشار إليها عادة بالشكل المعقد من الطاقة مثل الطاقة الحقيقية والطاقة التفاعلية.
يمكن فهم المركبة الردية بشكل أفضل عند النظر في إنشاء أنظمة كهربائية مثل محركات التيار المتناوب، حيث يتم استخدام اللفافات والمكثفات لضبط تفاعلات الطور بين الجهد والتيار. في هذه الأنظمة، تؤدي اللفافات إلى زيادة نوعية الطاقة التفاعلية، بينما تعمل المكثفات على تقليلها. وبالتالي، فإن التحكم في المركبة الردية يعزز كفاءة النظام.
إذا نظرنا إلى تطبيقات عملية للمركبة الردية، يمكن ملاحظتها في تصميم الأنظمة الكهربائية، حيث يتم ضبط معاملات الطاقة لتحسين الأداء. على سبيل المثال، في الشبكات الكهربائية، تؤدي المركبات الردية إلى فقدان الطاقة، لذا يتم استخدام المكثفات لتقليل هذا الفقد وتحسين معامل القدرة.
إجمالاً، يُعتبر فهم المركبة الردية جزءًا مهمًا من دراسة الهندسة الكهربائية والفيزياء، حيث تساعد المهندسين والفنيين في تصميم أنظمة أكثر كفاءة وأمانًا، مما يسهم في تقليل الفاقد في الطاقة وزيادة كفاءة الأجهزة الكهربائية.